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乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日的气息。在陕西，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春的喜悦。

　　1月9日清晨，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆。

　　李承仓的身边放着一件半人高的拎包，还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全是新疆特产！开心果、巴旦木，还有大枣，带回来给孙子尝尝！”

　　李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站，大部分是乡村小站，车上的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学的孩子们，日常通勤的务工人员，可以说6063次列车就是山里的“铁路公交”。

　　以往，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有的蔬菜、水果、家禽，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车的习惯却延续了下来。

　　今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长，已在铁路部门工作40余年。据他介绍，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车，就被别的旅客直接买走了，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了。“升级后，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说。

　　“慢火车”承载的不仅是乡情，更是公益。如今的高铁时代，像6063次这样的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障，让山区人民享受到发展的红利。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

第34届中国经济新闻奖出炉：光明网2件作品获一等奖******

　　光明网讯（记者 李汶键）12月28日，第34届中国经济新闻奖获奖名单正式发布。在216家媒体推荐的944篇（件）参评作品中，光明网共2件作品获得一等奖。其中，《打牢“稳”的基础 积蓄“进”的动能——为何短期冲击不改中国经济长期向好态势？》获新闻报道类一等奖，新媒体栏目“光明数据场”获融合报道类一等奖。

　　《打牢“稳”的基础 积蓄“进”的动能——为何短期冲击不改中国经济长期向好态势？》一文以数据为轴，以专家观点为径，客观辩证地分析了当时（2022年9月）我国的经济形势和发展走势，精准有效地做好了热点敏感问题的舆论引导和风险化解，强调了中国经济长期向好、总体稳定的预期，对我国经济改革发展重要成就和先进经验做出了积极的宣传引导作用。

　　作为光明网经济频道下设的新媒体品牌栏目，“光明数据场”于2021年7月1日正式上线，以“网罗天下数据，趣谈发展故事”为要义，荟萃动画视频、交互图解、动态海报、卫星新闻、VR/AR新闻等优质新媒体内容，每周更新不少于3次，原创作品累计超500件，展现出中央媒体在数据新闻的融合与创新方面的探索，展示了用数据阐述经济发展类问题的有效途径，取得了良好的传播效果。

　　中国经济新闻奖是中国经济传媒协会主办的“中国经济新闻大赛暨经济新闻人物评选”的重要组成部分，是全国评比达标表彰保留项目，也是全国优秀经济新闻作品评选的唯一奖项。

　　参评第34届中国经济新闻奖的作品为2021年7月1日至2022年6月30日期间，有正式新闻资质的报纸、刊物、通讯社、广播电台、电视台、网站及新媒体刊发（播）的经济新闻报道与评论，按“新闻报道、监督报道、新闻评论、融合报道”四大类申报和评选。最终共评出321件获奖作品。其中，特别奖1件，一等奖74件，二等奖107件，三等奖139件。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）